{"database": "catalogue", "table": "datasets", "rows": [["data.gouv.fr", "https://www.data.gouv.fr/datasets/69b989162d8af8562d60e45e", 1, "Points de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques (pour 1000 hab.)", "#### D\u00e9finition\r\n\r\nL\u2019indicateur repr\u00e9sente le nombre de points de recharge (pdc) pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques ouverts au public et disponibles sur le territoire, selon le type d\u2019implantation de la station : voirie, parking public, parking priv\u00e9 \u00e0 usage public, parking priv\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 la client\u00e8le, station d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la recharge rapide.\r\n\r\nLa premi\u00e8re fonction d\u2019une station d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la recharge rapide est la recharge (principalement rapide) et non le stationnement. La dur\u00e9e d\u2019utilisation est g\u00e9n\u00e9ralement limit\u00e9e \u00e0 la recharge (ex : aires de service sur axes routiers, stations services, etc.). Il n\u2019y a donc pas de notion de temps de charge li\u00e9 \u00e0 la puissance de la station, mais li\u00e9 \u00e0 la dur\u00e9e de stationnement sur la station.\r\n\r\nCet indicateur est rapport\u00e9 au nombre d\u2019habitants (pour 1000) du territoire. Il s\u2019agit de la population municipale qui comprend les personnes ayant leur r\u00e9sidence habituelle sur le territoire, dans un logement ou une communaut\u00e9, les personnes d\u00e9tenues dans les \u00e9tablissements p\u00e9nitentiaires du territoire, les personnes sans abri recens\u00e9es sur le territoire et les personnes r\u00e9sidant habituellement dans une habitation mobile recens\u00e9e sur le territoire.\r\n\r\nPour une ann\u00e9e N, la population associ\u00e9e (issue du recensement de la population par l\u2019Insee) est celle entr\u00e9e en vigueur au 1er janvier de l\u2019ann\u00e9e N. Par exemple, les donn\u00e9es du mill\u00e9sime 2025 sont rapport\u00e9es \u00e0 la population municipale de 2022, entr\u00e9e en vigueur au 1er janvier 2025.\r\n\r\nUnit\u00e9 : points de recharge/1000 hab. (ou nombre de points de recharge)\r\n\r\n#### Lecture\r\n\r\nEn 2025, il y a 1,8 points de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour 1000 habitants en France m\u00e9tropolitaine, soit un total de 115.4K points de recharge.\r\n\r\n#### M\u00e9tadonn\u00e9es\r\n\r\n-   Fr\u00e9quence de mise \u00e0 jour : annuelle\r\n-   Ann\u00e9e(s) disponible(s) : 2022 - 2025\r\n-   Couverture g\u00e9ographique : France m\u00e9tropolitaine + DROM (hors Mayotte)\r\n-   Maille minimale disponible : communale\r\n\r\nLes donn\u00e9es de janvier 2024 pr\u00e9sentant plusieurs erreurs, le mill\u00e9sime 2024 est construit \u00e0 partir des donn\u00e9es de fin avril 2024.\r\n\r\n#### Attributs g\u00e9ographiques (disponibles sur la carte)\r\n\r\n-   Nom de la station.\r\n-   Nombre de points de recharge.\r\n-   Puissance nominale maximale.\r\n-   Condition d\u2019acc\u00e8s.\r\n-   Date de mise en service.\r\n-   Op\u00e9rateur.\r\n-   Enseigne.\r\n-   Type d\u2019implantation.\r\n\r\n#### Source(s) de donn\u00e9es\r\n\r\n**Donn\u00e9es sur les bornes de recharge :**\r\n\r\n[Fichier consolid\u00e9 des Bornes de Recharge pour V\u00e9hicules Electriques.](https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-irve-infrastructures-de-recharge-pour-vehicules-electriques)\r\n\r\nDisponible sur le point d\u2019acc\u00e8s national transport.data.gouv.fr. Cette base de donn\u00e9es contient l\u2019ensemble des donn\u00e9es publi\u00e9es par les collectivit\u00e9s locales conform\u00e9ment aux modalit\u00e9s d\u00e9finies dans [l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 4 mai 2021](https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043475441) relatif aux donn\u00e9es concernant la localisation g\u00e9ographique et les caract\u00e9ristiques techniques des stations et des points de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques.\r\n\r\n**Donn\u00e9es de la population :**\r\n\r\n[Insee, Recensement de la population - Historique des populations communales.](https://www.insee.fr/fr/statistiques/3698339)\r\n\r\n#### M\u00e9thodologie de construction\r\n\r\nLes donn\u00e9es des infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont fournies selon le [sch\u00e9ma national des donn\u00e9es statiques des IRVE](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve-statique/latest/).\r\n\r\nCe jeu de donn\u00e9es comprend notamment :\r\n\r\n-   l\u2019identifiant de la station (`id_station_itinerance`) ;\r\n\r\n-   le nom de la station (`nom_station`) ;\r\n\r\n-   le type d\u2019implantation de la station (`implantation_station`) ;\r\n\r\n-   le nombre de points de recharge de la station (`nbre_pdc`) ;\r\n\r\n-   la puissance maximale en kW (`puissance_nominale`) ;\r\n\r\n-   la localisation de la station (`code_insee_commune`, `consolidated_latitude` et `consolidated_longitude` pour les coordonn\u00e9es).\r\n\r\nL\u2019indicateur correspond \u00e0 la somme du nombre de points de recharge disponibles (variable `nbre_pdc`) pour l\u2019ensemble des stations de recharge localis\u00e9es sur le territoire, r\u00e9parties par type d\u2019implantation (variable `implantation_station`).\r\n\r\nLes donn\u00e9es brutes ont \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9es et redress\u00e9es selon les r\u00e8gles suivantes, afin de r\u00e9duire le nombre de doublons :\r\n\r\n1.  Pour une ligne avec un seul point de recharge `nbre_pdc` : s\u2019il n\u2019y a qu\u2019une seule ligne de station `id_station_itinerance` ou s\u2019il y a une ligne par station-point de recharge, il n\u2019y a pas de redressement.\r\n\r\n2.  Une station `id_station_itinerance` avec N>1 points de recharge dans `nbre_pdc` a N>1 lignes : on garde une seule ligne par `id_station_itinerance` x coordonn\u00e9es latitude/longitude.\r\n\r\n3.  Une station `nom_station` avec N>1 points de recharge dans `nbre_pdc` a N>1 lignes : on garde une seule ligne par `nom_station` x coordonn\u00e9es latitude/longitude.\r\n\r\n4.  Une station avec N>1 points de recharge dans `nbre_pdc` a plus de lignes que de `nbre_pdc`, et des couples `id_station_itinerance` x coordonn\u00e9es latitude/longitude et `nom_station` x coordonn\u00e9es latitude/longitude uniques : on garde une seule ligne par `id_station_itinerance` x coordonn\u00e9es latitude/longitude.\r\n\r\n5.  Pour les stations et points de recharge restants, en fonction de son identifiant `id_station_itinerance`, sa puissance `puissance_nominale` et ses coordonn\u00e9es coordonn\u00e9es latitude/longitude : on s\u00e9lectionne la ligne la plus r\u00e9cente avec `date_maj`.\r\n\r\nLa variable `code_insee_commune` n\u2019\u00e9tant pas obligatoirement renseign\u00e9e, on r\u00e9cup\u00e8re le code commune de la station en intersectant les coordonn\u00e9es latitude/longitude \u00e0 la [table du d\u00e9coupage administratif des communes](https://geoservices.ign.fr/adminexpress#telechargementCogCarto).\r\n\r\nPour finir, les points avec des coordonn\u00e9es erron\u00e9es (latitude et longitude \u00e9gales \u00e0 0) sont supprim\u00e9s.\r\n\r\n#### Limites et pr\u00e9conisations d\u2019utilisation\r\n\r\nL\u2019indicateur comptabilise uniquement les points de recharge ouverts et accessibles au public (y compris moyennant une autorisation ou le paiement d\u2019un droit d\u2019acc\u00e8s). Il ne comptabilise pas les points de recharge r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 un usage exclusif, de flottes, des employ\u00e9s d\u2019une entreprise, des r\u00e9sidents d\u2019un immeuble ou d\u2019une maison individuelle.\r\n\r\nLes donn\u00e9es sources utilis\u00e9es pour le calcul de cet indicateur sont d\u00e9claratives et ne sont donc pas forc\u00e9ment exhaustives. L\u2019\u00e9quipe data.gouv.fr consolide l\u2019ensemble des jeux de donn\u00e9es produits par les am\u00e9nageurs, installateurs et op\u00e9rateurs porteurs d\u2019un projet d\u2019installation d\u2019IRVE dans un fichier consolid\u00e9 afin de le restituer sur le point d\u2019acc\u00e8s national transport.data.gouv.fr selon le [sch\u00e9ma national des IRVE pour les donn\u00e9es statiques](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve-statique/latest/).\r\n\r\nSi vous constatez des manques ou des corrections \u00e0 apporter, vous pouvez publier ou mettre \u00e0 jour vos donn\u00e9es d\u2019infrastructures de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (IRVE) en suivant les [proc\u00e9dures indiqu\u00e9es sur le point d\u2019acc\u00e8s national transport.data.gouv.fr](https://doc.transport.data.gouv.fr/type-donnees/infrastructures-de-recharge-de-vehicules-electriques-irve).\n\n---\n\nPour en savoir plus : lire [la fiche m\u00e9thodologique](https://mobilite-durable-tdb.din.developpement-durable.gouv.fr/indicateurs/details/nb-pdc-ve/methodo/) sur le tableau de bord des mobilit\u00e9s durables.", "https://www.data.gouv.fr/datasets/points-de-recharge-pour-vehicules-electriques-pour-1000-hab", "Tableau de bord des mobilit\u00e9s durables", "http://opendatacommons.org/licenses/odbl/summary/", "2026-03-17T17:02:14.898000", "2026-10-14T16:11:23.402000", "[]", "[]", "https://www.data.gouv.fr/datasets/69b989162d8af8562d60e45e", "69b989162d8af8562d60e45e"]], "columns": ["portal_id", "key", "harvest_id", "title", "description", "landing_page", "publisher", "licence", "issued", "modified", "keywords", "themes", "uri", "identifier"], "primary_keys": ["portal_id", "key"], "primary_key_values": ["data.gouv.fr", "https://www.data.gouv.fr/datasets/69b989162d8af8562d60e45e"], "units": {}, "query_ms": 3.9551899999423767, "source": "Dateno, DataPortals.org, data.europa.eu, opendatArchives, and each portal's DCAT catalogue", "source_url": "https://github.com/datenoio/dataportals-registry", "license": "CC BY 4.0 (portal directory, derived from Dateno); dataset metadata as each portal publishes it", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/"}